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Envíos recientes
Nodo GPRS para control y monitoreo de material particulado
(Universidad Autónoma de Entre Ríos. Facultad de Ciencia y Tecnología. Sede Concepcion del Uruguay, 2021-01-01) Francou, Agustin; Farina, Mario
El presente Proyecto Final de Carrera tiene por objeto el diseño, desarrollo, programación, puesta en marcha y ensamblado de un punto de sensado o nodo final, de calidad de aire y monitoreo, utilizando para ello, un sensor óptico encargado de la obtención de muestras de la concentración de partículas finas y gruesas presentes en el aire, con la cual se puede saber leyendo su valor, cuán limpio se encuentra el mismo. Seguido de obtener los datos, el nodo ha de elevar el reporte a una plataforma web remota en la cual se realiza el almacenamiento, analítica y presentación de los mismos, para lo cual, es necesario implementar un dispositivo y enlace de comunicación que permita tal fin cuando fuese necesario. Con el fin anterior, se implementa el módulo celular SIM800 L, el cual previamente a comunicar los datos que obtiene del sensor, se configura y asegura de contar con registro y acceso a la red del proveedor, además de las condiciones de enlace y conexión a la plataforma realizando las solicitudes y conexiones pertinentes. Debido a que el sensor por sí mismo no puedo comunicarse directamente con el módulo celular, se hace uso de una placa Arduino UNO, la cual permite la interconexión e intercomunicación de dispositivos, encargado de llevar la programación y rutinas de funcionamiento de todo el nodo en general, resolución de problemas, notificaciones y avisos, métodos de debugging/desarrollo, y asimismo, mostrar todo el proceso en tiempo real mediante un display de 16x2, para, en caso de fallas, poder determinar donde ha ocurrido el problema y/o cuándo se realizó el último reporte a la plataforma.
Análisis del conocimiento sobre educación vial de los estudiantes de secundaria de la ciudad de San Carlos Centro, Santa Fe durante el ciclo lectivo 2022
(Universidad Autónoma de Entre Ríos. Facultad de Ciencia y Tecnología. Sede Oro Verde, 2025-01-01) Herrera, Milena Anael; Michelena, Nayla Beatriz
Este trabajo de investigación analiza el nivel de conocimiento sobre educación vial y las formas de abordaje institucional en estudiantes del último año de secundaria en San Carlos Centro, Santa Fe, durante el ciclo lectivo 2022. Con un enfoque cuantitativo, descriptivo y transversal, la metodología combinó encuestas a 144 alumnos de tres instituciones educativas (E.E.S.O.P.I N° 8124, E.E.S.O N° 213 y E.E.T N° 613) con entrevistas semiestructuradas a directivos. Los resultados reflejan un elevado dominio en aspectos normativos generales, como la prohibición del consumo de alcohol al conducir (96%), el uso del Sistema de Retención Infantil (80%) y las restricciones de sobrepaso (93%). No obstante, se detectaron vacíos técnicos en la interpretación de maniobras específicas y en el mantenimiento vehicular. Se concluye que es fundamental fortalecer la educación vial escolar mediante un enfoque transversal, continuo y práctico que promueva hábitos seguros y formación ciudadana.
Estudio sobre facilitadores y obstáculos que se han presentado en la aplicación de la Ley Provincial No 10.566 con adhesión a la Ley Nacional No 23.737 acorde al análisis de los procedimientos de fecha 29-04-2-019 y 13-09-2.019, acaecidos en la ciudad de Concepción del Uruguay - Provincia de Entre Ríos.
(Universidad Autónoma de Entre Ríos. Facultad de Ciencia y Tecnología. Sede Concepción del Uruguay, 2024-10-20) Blason, Lucas Alberto; Videla, Andres Guillermo; Viña, Marcos Martin; Becker, María de los Ángeles
La presente tesis analiza los facilitadores y obstáculos surgidos en la aplicación de la Ley Provincial N.º 10.566, de adhesión a la Ley Nacional N.º 23.737, en relación con la investigación y persecución del narcomenudeo en la ciudad de Concepción del Uruguay, Entre Ríos. El estudio toma como referencia dos procedimientos realizados durante 2019 y examina las intervenciones policiales y judiciales, las tareas de inteligencia e investigación, la articulación entre organismos y los recursos disponibles. Se desarrolló una investigación cuantitativa, basada en el análisis de los procedimientos seleccionados y en encuestas dirigidas a autoridades de las fuerzas de seguridad y del Ministerio Público Fiscal. Los resultados evidencian que la implementación de la normativa favoreció intervenciones policiales y judiciales más ágiles y eficaces frente al comercio minorista de estupefacientes. Sin embargo, se identificaron dificultades vinculadas con la insuficiencia de recursos humanos y materiales, la falta de sistemas de información y la necesidad de fortalecer la coordinación entre las instituciones provinciales y federales.
Los riesgos de inundaciones en la cuenca del Río Luján : nuevas formas de análisis mediante técnicas de la geomática
(Universidad Autónoma de Entre Ríos. Facultad de Ciencia y Tecnología. Sede Diamante, 2025-01-01) Vargas, Elisabet Cintia; Castro, Ricardo; Gatti, Ignacio
La cuenca del río Luján es una de las cuencas más importantes del territorio nacional por su cercanía e influencia a la Región Metropolitana de Buenos Aires, sobre la misma se asientan casi 3 millones de habitantes. Desde tiempos históricos se registran inundaciones recurrentes, principalmente en la cuenca baja y media. La fundación de la villa de Luján hacía 1630 (Municipio de Luján, 2024) frente al río, instaló una forma de relación de la sociedad con el río. El análisis del Riesgo ante inundaciones, desde hace varias décadas, se viene desarrollando desde una perspectiva centrada en la relación de la sociedad con el espacio reduciendo cualquier naturalización de las catástrofes. En este escenario, los instrumentos propuestos por la Teoría Social del Riesgo (TSR) reconceptualizada por Natenzon (1995; 2015), proporcionan un escenario sólido para analizar esta problemática ambiental. Esta propuesta teórica se apoya en el análisis de Peligrosidad, Exposición, Vulnerabilidad social y la Incertidumbre. Esta cuenca experimentó desde finales de los años 90 un incremento acelerado de su urbanización, principalmente en la cuenca baja, junto con ello los riesgos de inundaciones han crecido principalmente a causa de una mayor presión antrópica sobre el territorio en todos los asentamientos desarrollados a lo largo de la cuenca. Por ello, el análisis se centra entre 1999- 2020, tomando este último año como fecha de análisis de riesgo de inundaciones. Para el análisis del riesgo se tomaron las componentes de Peligrosidad, Exposición y Vulnerabilidad social, cada una abordada con herramientas que ofrece la geomática. La Peligrosidad de base es el área propuesta por la Subsecretaria de Recursos hídricos de las Provincia de Buenos Aires, área validada mediante relevamiento de sitios inundados en bibliografía y artículos periodísticos, expresando los resultados en un Sistema de Información Geográfica; por otro lado, se utilizaron imágenes satelitales de fecha cercanas a inundaciones en el período de estudio, aplicando análisis visual y digital. La Exposición se determinó mediante la clasificación de suelo edificado en toda la cuenca, determinando áreas expuestas para diferentes fechas. La Vulnerabilidad se analizó utilizando el Índice de Vulnerabilidad Social ante Desastres, para todos los radios de la cuenca utilizando indicadores obtenidos a partir del último censo 2022. El análisis final combinó las tres componentes analizadas, proporcionando un mapa de Riesgo donde se identificaron los barrios con riesgo más alto, superponiéndolos con los barrios RENABAP al 2020, obteniendo de esa manera cartografía útil con los barrios con mayor riesgo por partido, de todos los que cubren la cuenca de estudio.
Formación teórica-práctica en una autoescuela : percepciones y valoraciones de jóvenes conductores de Paraná que obtuvieron su licencia nacional de conducir en 2025
(Universidad Autónoma de Entre Ríos. Facultad de Ciencia y Tecnología. Sede Oro Verde
, 2025-01-01) Bustamante Gimenez, Lucía Victoria; Nassivera, Alejandro
El presente trabajo analiza las percepciones y valoraciones de jóvenes conductores de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, respecto de la formación teórico-práctica recibida en una autoescuela durante el proceso de obtención de su primera Licencia Nacional de Conducir categoría B1 en el año 2025. La investigación adopta un enfoque cualitativo, exploratorio y descriptivo, y se desarrolló mediante un cuestionario aplicado a 15 jóvenes de entre 17 y 24 años que asistieron a Tuautoescuela.com. Los resultados evidencian una valoración predominantemente positiva de la formación recibida, destacándose el acompañamiento de los instructores, la práctica progresiva, el incremento de la confianza y la incorporación de hábitos de conducción preventiva. Asimismo, se identificaron aspectos susceptibles de mejora, como la escasa formación teórica presencial, la necesidad de ampliar las prácticas y la incorporación de recursos audiovisuales e interactivos. Se concluye que la autoescuela constituye un espacio significativo para la formación de conductores responsables y conscientes de los riesgos viales.