Análisis de huellas de frenado sobre asfalto producidas por vehículos con Sistema ABS (sistema de frenos antibloqueo)

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dc.contributor.advisorDuarte, Marcelo Antonio.es
dc.contributor.authorGalliussi, Ricardo
dc.date.accessioned2025-04-23T16:05:18Z
dc.date.available2025-04-23T16:05:18Z
dc.date.issued2008
dc.description.abstractDesde 1896 los accidentes sobre vehículos motorizados pasan a ser una problemática que atenta sobre la vida de las personas. Actualmente son considerados como un problema de Salud por la OMS. Argentina presenta uno de los índices más altos de mortalidad por accidentes de tránsito. Uno de los adelantos más significativos en Seguridad Activa, es el desarrollo de sistemas de frenos con dispositivos antibloqueo de neumáticos (ABS); el cual evita perder el control del automóvil cuando se acciona el freno de forma violenta, reduciendo la distancia de frenado del vehículo. El objetivo de esta investigación fue establecer si los automóviles equipados con ABS en las cuatro ruedas, grafican indicios periciales para la investigación accidentológica. Se desarrollaron pruebas de frenado con 5 automóviles, sobre asfalto seco y limpio a 60, 80 y 100 Km/h. Se estudió la presencia de huellas (características morfológicas) y la longitud total de frenado. Generalmente se observaron huellas no tradicionales (baja nitidez y/ó discontinuas, limpieza asfáltica), agrupadas en mayor medida al comienzo y al final de la maniobra de frenado. Hallar estos sectores permitiría estimar velocidad de circulación pre impacto.es
dc.description.abstractSince 1896 traffic accidents have come to be a problem that attempts against people’s life. Nowadays, they are considered as a health problem by the World Health Organization (WHO). Argentina presents one of the highest death rates caused by traffic accidents. One of the most significant improvements in Active Security is the ABS development. (Anti -lock Braking System). They avoid losing control when applying brakes violently reducing vehicles braking distance. The objective of this investigation was to establish that automobiles equipped with ABS in all wheels, give expert evidence for accident investigation. Braking tests have been carried out with 5 cars on dry clean pavement at 60, 80 and 100 km/h. Tire track presence was studied (morphological characteristics) and total braking length too. Generally, non-traditional tracks were observed, (low or discontinued sharpness and pavement cleanness) grouped mainly at the beginning and end of the braking operation. Finding these sectors would allow estimating pre impact circulating speed.en
dc.description.filiationFil: Duarte, Marcelo Antonio. Universidad Autónoma de Entre Ríos. Facultad de Ciencia y Tecnología; Argentina.es
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://rd.fcyt.uader.edu.ar/handle/123456789/79
dc.languagespa
dc.publisherUniversidad Autónoma de Entre Ríos. Facultad de Ciencia y Tecnología
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/
dc.subjectHuellas de frenadoes
dc.subjectSistema de frenos ABSes
dc.subjectSistema de frenos antibloqueoes
dc.subjectSeguridad viales
dc.subjectAccidentes de tránsitoes
dc.subject.classificationAccidentología viales
dc.titleAnálisis de huellas de frenado sobre asfalto producidas por vehículos con Sistema ABS (sistema de frenos antibloqueo)
dc.typeinfo:arrepo/semantics/trabajo final de grado
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.uader.gradoTrabajo Final
dc.uader.tituloLicenciado en Accidentología Vial
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